コンテナサイズ別（小型コンテナ（20フィート）、大型コンテナ（40フィート）、ハイキューブコンテナ（40フィート））、製品タイプ別（乾式保管コンテナ、フラットラックコンテナ、冷蔵コンテナ、特殊用途コンテナ、その他)、最終用途(食品および飲料、消費財、ヘルスケア、工業製品、車両輸送、その他): 世界的な機会分析と業界予測、2020 ～ 2027 年

輸送コンテナ市場調査、2027 年

世界の輸送コンテナ市場は2019年に87億ドルと評価され、2027年までに120億8000万ドルに達すると予測されており、2020年から2027年の予測期間では4.3%のCAGRを記録します。

輸送コンテナとは、輸送、保管、取り扱いに耐えるのに適した強度を備えたコンテナです。これらのコンテナは、複合一貫輸送に使用される再利用可能な大型のスチール製の箱から、どこにでもある段ボール箱まで多岐にわたります。コンテナは、貨物や商品を大きなユニット化された荷物に束ねる手段であり、取り扱い、移動、積み重ねが容易で、段ボール箱やパレットと同様に、船やヤード内でしっかりと梱包できます。これらは通常、アルミニウムと鋼で構成されています。各コンテナのサイズと種類は、国際標準化機構 (ISO) が策定した仕様と規制に準拠しています。

このレポートについて詳しくは、サンプル ページをリクエスト

中国は 1980 年に中国の深センに CIMC を設立して輸送用コンテナの製造に参入しましたが、最大の勢いを得たのは 1993 年になってからです。中国は人件費の安さが問題だが、最大の鉄鋼生産国およびリサイクル国にもなりつつあった。 1995 年までは、台湾、香港、日本、韓国、およびヨーロッパのほとんどの国が輸送用コンテナを中国本土で生産していました。 1996 年以来、CIMC は ISO コンテナの世界最大のメーカーとなり、2007 年までに中国は ISO 輸送コンテナの全世界供給量の 82% を生産しました。現在、中国には ISO 認定コンテナを製造する中小企業が多数あります。

船舶による貨物輸送の需要の増加や貿易関連協定の増加などの要因が輸送用コンテナ市場の成長を補っている。さらに、輸送コストと在庫コストの変動が輸送コンテナ市場の成長を妨げています。ただし、海上輸送における自動化の予測傾向や海上安全基準の向上などの要因により、予測期間中に輸送コンテナ市場の成長の機会が提供されると予想されます。

世界の 輸送コンテナ市場 は、コンテナのサイズ、製品の種類、最終用途、地域に分割されています。輸送用コンテナ市場は、コンテナのサイズによって、小型コンテナ（20フィート）、大型コンテナ（40フィート）、ハイキューブコンテナ（40フィート）に分類されます。製品タイプにより、ドライストレージコンテナ、フラットラックコンテナ、冷蔵コンテナ、特殊用途コンテナなどに分類されます。最終用途別に、食品および飲料、消費財、ヘルスケア、工業製品、車両輸送などに分類されます。地域ごとに、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、LAMEA にわたって分析されます。

主要な市場プレーヤー

市場で活動している主要企業には、A.P. Moller-Maersk Group、CARU コンテナ、China International Marine Containers、COSCO SHIPPING Development Co., Ltd、CXIC Group、OEG Offshore Limited、Singamas Container Holdings Limited、 TLS Offshore Containers International、W&K Containers, Inc.、YMC Container Solutions など。

船による貨物輸送

水路による貨物輸送の需要が高まっています。他の輸送手段に比べて、より多くの荷物を効率よく、確実に相手まで届けられるからです。さらに、貨物船は道路や航空輸送に比べて商品の輸送にかかる費用が安価です。船は、より多くの貨物をある場所から別の場所に短期間で運ぶことができます。 UNCTAD の記録によると、毎年約 16 億 8,700 万トンの貨物が約 1 億 7,760 万個のコンテナで 9,980 億トンマイル輸送されています。商船の最近の発展と、高度なセンサー、ナビゲーション システム、その他のコンポーネントなどの最新技術を搭載した、より優れた効率的な貨物船の大手企業による革新により、船による貨物輸送の需要が生み出されています。これは輸送用コンテナ市場の成長につながり、最終的には貨物業界の成長にもつながります。

このレポートについて詳しくは、サンプル ページをリクエスト

多数ある場所から別の場所へ商品を輸送するために、先進国と発展途上国の間で貿易関連協定が締結されてきました。これにより、サプライヤーはより優れた効率的な輸送手段として水路を選択できるようになりました。この傾向の高まりにより、貨物コンテナメーカーは、さまざまな形状やサイズのより優れた効率的なコンテナを開発するようになりました。これにより市場の成長が促進されます。また、自由貿易協定により関税や税金の削減も可能になりました。さらに、輸出業者と輸入業者が政府に税金を支払う必要がなくなるため、貿易活動が増加しています。貿易圏の国々は禁輸措置を解除し、貿易をより柔軟にしています。したがって、貿易関連の協定の増加はより強力なコンテナの需要につながり、それによって輸送用コンテナ市場の成長を補います。

このレポートについて詳しくは、サンプル ページをリクエスト

輸送コストと在庫コストの変動

ある場所から別の場所に商品を運ぶには、適切な輸送手段が必要です。つまり、媒体を効率的に使用する必要があります。輸送や在庫の保管にかかるコストも、物流に悪影響を与える重要な要素です。価格は、最初の機能から商品の配達までの物流サービス全体に影響を与える最も重要な要素です。この資材の輸送コストと在庫コストの継続的な変動は、顧客が商品の輸送にさまざまな方法を選択できるようにすることで海運業界に影響を及ぼし、結果的に世界の輸送コンテナ市場の成長を抑制しています。# {142}

このレポートの詳細情報を入手するには: サンプル ページをリクエストする

海上輸送における自動化の予想される傾向

自動化に向けた取り組みと巨大企業による自動運転船の実証により、さまざまな国が協力して自動運転船を開発できるようになりました。旅客と貨物の輸送が可能となり、最終的には海運業界の成長につながります。たとえば、ロールスロイスとフィンランドを拠点とするフェリー運航会社フィンフェリーズは、世界初の完全自律型フェリーをデモンストレーションしました。また、ノルウェーが建造したヤラビルケランドは、コンテナを運ぶことを目的とした完全自律型コンテナ船で、2020年に運航を開始する予定です。さらに、ノルウェーに本拠を置くコングスベルグはヤラと提携し、2020年までにすべての電気船を開発する予定です。海運業界における自動化の導入により、安全対策の強化により海運コンテナ業界は成長すると予想されており、それが最終的には海運コンテナ市場の成長につながります。

このレポートについて詳しくは、サンプル ページをリクエストしてください

関係者にとっての主なメリット

• この調査では、差し迫った投資ポケットを描くための現在の傾向と将来の予測とともに、世界の輸送コンテナ市場分析の分析的描写を示しています。# {200}

• 全体的な輸送コンテナ市場の機会は、より強力な足場を築くための収益性の高い傾向を理解することで決まります。

• このレポートは、世界の輸送コンテナの主な推進要因、制約、機会に関する情報を示しています。

• 現在の市場は 2019 年から 2027 年まで定量的に分析されています。

• ポーターの 5 つの力の分析は、バイヤーとサプライヤーの潜在力を示しています。