コンポーネント別 (ハードウェア、ソフトウェア、サービス)、アプリケーション別 (交通管理、貨物管理、高度な旅行者情報システム、高度な公共交通システム、セキュリティと監視、発券と料金徴収システム、その他)、エンド別の高度交通システム (ITS) 市場ユーザー (道路、鉄道、水路、航空): 世界的な機会分析と業界予測、2023 ～ 2032 年

高度道路交通システム (ITS) 市場調査、2032 年

世界の高度道路交通システム市場規模は 2022 年に 483 億 6,000 万ドルと評価され、この規模に達すると予測されています2032 年までに 980 億 2000 万ドルに達し、2023 年から 2032 年にかけて 7.5% の CAGR が記録されます。

レポートの主要なポイント:

• インテリジェント交通システム市場分析は 14 か国を対象としています。この調査には、2023 年から 2032 年の予測期間における価値 (100 万ドル) に関する各国の地域分析とセグメント分析が含まれています。
• この調査には、高品質のデータ、専門家の意見と分析、および重要な独立機関の情報が統合されています。視点。この調査アプローチは、世界市場に対するバランスの取れた視点を提供し、最も野心的な成長目標を達成するために利害関係者が知識に基づいた意思決定を行えるよう支援することを目的としています。
• 3,700 を超える製品資料、年次報告書、業界声明、市場をより深く理解するために、主要な業界参加者からのその他の同等の資料がレビューされました。
• 高度道路交通システムの市場シェアは、Siemens AG、Garmin Ltd、Denso Corporation などのいくつかの企業に非常に細分化されています。 、Thales Group、Cubic Transportation Systems, Inc.、Kapsch TrafficCom AG、Teledyne FLIR LLC、NEC Corporation、Navico Group、Alstom SA。企業は、市場での地位を向上させるために、製品の発売、契約、拡張、契約などの戦略を採用しています。

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Anインテリジェント交通システムには、運輸業界内でのハードウェアおよびコンピューター技術の実装が含まれます。 ITS システムはそのデータを収集して処理し、処理されたデータを利用して交通システムの管理を改善し、より多くのより良い情報をユーザーに提供します。その情報は意思決定に使用され、さらに交通管理の改善と交通管理の改善に利用されます。

世界のインテリジェント交通システム市場には大きな成長の可能性があり、市場成長の主な原動力は急速な都市化と最近の技術進歩です。同様に、政治的、産業的、文化的、制度的障壁に関係なく、国家間の効率的な交通ネットワークの開発に向けた協力的な取り組みが継続的に行われているため、ITS 市場は今後数年間で大幅な成長を遂げると予想されます。

世界の高度道路交通システム市場のシェアは、世界的な交通渋滞の増加、鉄道への投資の増加、運輸業界からの CO2 排出削減に対する政府の傾向の高まりによって牽引されています。しかし、技術コストの高さなどの要因が市場の成長を抑制しています。それどころか、コネクテッドおよび自動運転車の成長、高速インターネットおよび通信技術の向上は、市場の成長にとって有利な成長機会を提供すると予想されています。

世界のインテリジェント交通システム市場は細分化されています。コンポーネント、アプリケーション、および最終用途に基づいて。市場はコンポーネントに基づいて、ハードウェア、ソフトウェア、サービスに分かれています。アプリケーションに応じて、市場は交通管理、貨物管理、高度な旅行者情報システム、高度な公共交通システム、セキュリティと監視、発券と料金徴収システムなどに分類されています。最終用途に基づいて、道路、鉄道、水路、航空路に分割されます。地域ごとに、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、LAMEA にわたって分析されています。

[COMPONENTGRAPH]

アジア諸国のインテリジェント交通システム市場は、は大幅な成長を遂げており、今後数年間で魅力的な機会を提供する準備が整っています。アジアビジネス評議会の最新の推計によると、今後10年でアジア太平洋地域の住民の半数以上が都市部に定住すると予測されている。中国だけでもすでに 236 の都市があり、それぞれの人口は 50 万人を超えています。世界銀行は、発展途上地域の経済成長は生産高の80％以上を都市に依存すると報告している。さらに、香港、シンガポール、ムンバイ、東京、ソウル、バンガロールなど、アジア太平洋地域の数多くの大都市が急速な人口増加に直面しています。

さらに、シンガポールは 1998 年に電子道路料金設定 (ERP) システムを導入しました。これは、ラッシュアワーのピーク時に市内中心部に入るドライバーに料金を請求するシステムで、これはドライバーの運転時間と習慣を変えるために行われました。このシステムの導入後、シンガポールでは ERP 運用時間中に 1 日あたり平均 25,000 台近くの車両が減少しました。都市の人口過多により、長時間の交通渋滞や通勤時間の延長が生じ、インテリジェント交通システムへの需要が高まっています。

高度道路交通業界の主な発展

大手企業は、買収、合意、拡大、パートナーシップ、契約、その他の戦略を採用しています。

• 2023 年 10 月 に、Alstom SA は FLXO Robotics と提携して野生動物の衝突事故を減らす技術を開発しました。この提携は動物を遠ざけ、衝突のリスクを下げることを目的としています。この技術は高度な画像分析と AI アルゴリズムを活用し、近くにいる動物を識別し、動物を阻止するために調整された忌避音を発することができます。
• 2023 年 11 月 に、シーメンス AG は、スロバキア、チェコ共和国、ハンガリー、ポーランド向けの列車防護システム MIREL のメーカーである HMH, s.r.o を買収しました。この買収により、シーメンス モビリティは、東ヨーロッパの鉄道路線をカバーする完全な列車保護ポートフォリオを提供できるようになります。 HMHは今後もスロバキアのブラチスラバに拠点を置き、シーメンス・モビリティの鉄道インフラ事業部門に統合される。この買収により、欧州の大手鉄道インフラプロバイダーとしてのシーメンス モビリティの地位が強化されます。
• 2023 年 8 月、NEC コーポレーションはインドのウッタルプラデーシュ州道路交通公社 (UPSRTC) から契約を受け取りました。 ) インド政府のニルバヤ基金のもとでの車両位置追跡乗客情報システム (VLT-PSIS) プロジェクト。このプロジェクトは、最先端のテクノロジーを実装し、統合コマンド コントロール センターを介してライブ バス追跡を提供することで、乗客の全体的な旅行体験を向上させながら、バス内の重大な安全上の懸念に対処することを目指しています。
• In # {58}2021 年 8 月、タレス グループは、鉄道信号および列車制御システム、通信および監視システム、運賃徴収ソリューションを提供するタレス グループの「地上交通システム」部門の売却について、日立レールとの合意を発表しました。この契約により、日立はモビリティ・アズ・ア・サービスセグメントの提供を強化し、鉄道信号製品の提供における存在感を高めることができます。

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鉄道への投資の増加

各国が鉄道インフラ開発に多額の資金を投資しているため、高速鉄道インフラの開発は世界中でますます進んでいます。鉄道は、コスト効率を維持しながら、長距離にわたって大量の輸送ができる実用的な交通手段です。世界中の主要国は、移動時間を短縮し、経済成長を促進することを目的として、主要都市と経済中心地を結ぶ鉄道を開発しています。

たとえば、インドには世界で 3 番目に大きな鉄道網があり、広がりを見せています。 130万km以上。インド鉄道は、2019年には12億トンだった貨物輸送量が2030年末までに33億トンに達すると推定している。同国は、デリーとチェンナイを結ぶ南北専用貨物回廊と、コルカタとムンバイを結ぶ東西専用回廊の開発を進めている。これら 2 つの回廊は、国全体の貨物の約 55% を輸送する役割を担っています。

国営鉄道計画によると、国は物流コストを削減し、輸送時間を短縮し、実質ゼロ排出を達成することを検討しています。道路などの他の交通手段とより競争力を高めるためのインフラを開発すること。したがって、鉄道への世界的な投資の増加は、高度道路交通システム (ITS) 市場の需要を促進する上で重要な役割を果たすと予想されます。

政府の CO2 排出削減への志向の高まり運輸業界

運輸および物流業界は、世界レベルで排出される汚染の大部分を占めています。大気中の温室効果ガスの大部分は、物流業界で使用される輸送車両から排出されます。この問題を克服するために、世界中の政府は車両から放出される汚染物質の数を削減するための規制を設けています。

たとえば、欧州排出基準またはユーロ規範は、車両からの汚染物質を管理および制限し、よりクリーンで燃料効率の高い自動車技術の開発と使用を促進する規制です。高度道路交通システム (ITS) は、渋滞地域の交通の流れを促進し、燃料消費量を削減します。さらに、交通のピーク時間帯には、システムは大型車両に代替ルートを提案し、燃料の節約に役立ち、排出ガスを削減します。

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高コストの技術

高度道路交通システムは、最適に実行するためにリアルタイムのデータ処理と高度なハードウェアとソフトウェアを必要とします。同様に、インテリジェント交通システムには、巨額の初期投資と、システム インテグレーター、交通当局、システム開発者の間の最適な協力が必要です。結果として、これらの要因が連携して、市場で事業を展開する企業にとっての課題となります。同様に、このテクノロジーに関連するコストが高いため、市場への新規参入が制限されています。

さらに、高度道路交通システムには、センサー、通信デバイス、高速インターネット接続、CCTV カメラ、料金所インフラ要件、車両管理システム、センサー、コントロール センター、データ処理および保管センター、最適な電力網インフラストラクチャ、およびさまざまなタイプのハードウェアおよびインフラストラクチャの要件。したがって、技術に必要な高コストは、予測期間中の市場の成長を妨げると予想されます。

コネクテッドおよび自動運転車の成長により、収益性の高い ITS 市場成長機会を創出

自動運転、コネクテッド カー、隊列走行の急速な発展この技術は、予測期間中に高度道路交通システム市場に成長の機会をもたらすと予想されています。

世界経済フォーラムによると、自動運転車技術は官民連携を通じて公道でテストされており、そして 2050 年までに、業界は 7 兆ドルに達する可能性があります。 自動運転車テクノロジーが適切に活用されれば、交通の安全性を高め、交通渋滞を緩和し、都市の大気質を改善する大きな成長の可能性があります。

さまざまな国が、予測と監視のために権威ある機関や委員会を採用しています。たとえばテクノロジーの開発。英国はコネクテッド自動運転車センター（CCAV）を導入し、シンガポールはシンガポール自動道路交通委員会（CARTS）を立ち上げ、同様にオーストラリアも未来交通技術局を導入しました。したがって、自動運転とコネクテッド カーの普及拡大により、予測期間中に市場で事業を展開する企業に有利な成長機会が生まれると予想されます。

ITS 市場におけるロシアとウクライナ戦争の影響分析

紛争により、特にウクライナとロシアから調達される部品や材料のサプライチェーンが混乱しました。メーカーは生産に必要な重要な部品や材料の入手に苦労しているため、これらにより生産が遅れ、インテリジェント輸送システムで使用されるハードウェアの全体的なコストが増加しました。

経済の不確実性、貿易の混乱、地政学的な緊張は、影響を受けた地域およびそれ以外の地域の経済成長の低下につながる可能性があります。ロシア・ウクライナ戦争により、多くの世界的企業がロシアでの事業を停止または永久閉鎖する結果となった。しかし、インテリジェント交通システムはどの国にとっても国土安全保障の重要な要素であるため、戦争の結果、敵の動きを検出するために使用されるサーマルカメラ、通信機器などのハードウェアの需要が増加しました。

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関係者にとっての主なメリット

• このレポートは定量的な分析を提供します市場セグメント、現在の傾向、推定、2022 年から 2032 年までのインテリジェント交通システム市場のダイナミクスを分析して、一般的な市場機会を特定します。
• 市場調査は、主要な推進要因に関連する情報とともに提供されます。
• ポーターのファイブ フォース分析は、利害関係者が利益志向のビジネス上の意思決定を行い、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるようにするバイヤーとサプライヤーの潜在力を浮き彫りにしています。
• 市場セグメンテーションの詳細な分析は、一般的な市場機会を決定するのに役立ちます。
• 各地域の主要国は、世界市場への収益貢献に従ってマッピングされます。
• 市場プレーヤーのポジショニングにより、ベンチマークが容易になり、市場プレーヤーの現在の立場を明確に理解できます。
• このレポートには、地域および世界の市場動向、主要プレーヤー、市場セグメント、アプリケーション分野、市場の成長戦略。