ガソリン直噴(GDI)システム市場:コンポーネント別(燃料インジェクター、燃料ポンプ、電子制御ユニット、その他)、エンジンタイプ別(4気筒、6気筒、8気筒、その他)、車種別(乗用車、商用車) 、販売チャネル別 (相手先商標製品メーカー、アフターマーケット): 世界的な機会分析と業界予測、2020 ~ 2030 年
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2022
ガソリン直噴 (GDI) はガソリンとも呼ばれます直接噴射。 GDIシステムは燃焼室内に燃料を直接噴射します。ガソリンは、コモンレール燃料ラインを通ってエンジンの各シリンダーの燃焼室に噴射されるまで高度に圧縮されます。 GDI システムの主なコンポーネントには、燃料インジェクター、燃料ポンプ、センサー、電子制御ユニットが含まれます。
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グローバルの成長ガソリン直噴システム市場は、燃費要求の高まり、熱効率の向上とエンジン性能の向上、排出ガスに関連した厳しい規制の導入の急増により、成長を続けています。エンジンのダウンサイジングと車両の軽量化が進む傾向にあります。しかし、GDI システムの高コストと車両の電動化がガソリン直噴システム産業の成長を妨げています。さらに、ハイブリッド車への GDI システムの組み込み、技術の進歩 (ターボ GDI システム)、発展途上国における乗用車の需要の増加は、予測期間中に有利な成長機会を提供すると予想される要因です。
世界のガソリン直噴システム市場は、コンポーネント、エンジンタイプ、車両タイプ、販売チャネル、地域に基づいて分割されています。部品により、燃料インジェクター、燃料ポンプ、電子制御ユニットなどに分類されます。エンジンの種類により、4気筒、6気筒、8気筒などに分かれます。車種により乗用車と商用車に分かれます。販売チャネルによって、OEM メーカーとアフターマーケットに分類されます。地域的には、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、LAMEA にわたって分析されます。
[ENGINETYPEGRAPH]
ガソリン直噴システム市場レポートで紹介されているいくつかの大手企業には、ボルグワーナー社、コンチネンタル AG、株式会社デンソー、株式会社日立製作所、マレリ ホールディングス株式会社、三菱電機株式会社、モトニック株式会社、パーク オハイオ ホールディングス コーポレーション、ロバート ボッシュ GmbH、スタナダイン LLC.
燃料効率と熱効率、エンジン性能の向上に対する需要の高まり
いくつか自動車メーカーに自動車から発生する有害な排出物の削減を義務付ける規制が導入されています。また、自動車メーカーは燃費が良く、エンジン性能が向上した車両づくりにシフトしています。このため、自動車メーカーは次世代プラットフォームとしてGDIエンジンを採用しており、GDIシステムの需要はさらに高まることが予想されます。したがって、燃料効率と熱効率に対する需要の高まりとエンジン性能の向上が市場の成長を促進します。
[VEHICLETYPEGRAPH]# {86}
排出ガスに関する厳しい規制の導入
CO2排出量の増加により、世界中の多くの国が自動車の排出ガスに関して厳しい規制を導入しています。たとえば、インドは 2020 年に自動車メーカー向けに BS-VI 排出基準を導入しました。また、欧州ではすでに2015年に欧州排出ガス基準「ユーロ6」が導入されており、2025年までに「ユーロ7」排出ガス基準が導入される予定です。また、自動車メーカーはこれらの新しい排出ガス基準に対応し、燃費や性能が向上した自動車を製造しています。したがって、排出ガスに関連する厳しい規制の導入は、GDI システム業界の成長に寄与すると予想される要因の 1 つです。
傾向の成長エンジンのダウンサイジングと車両の重量削減に向けて
エンジンのダウンサイジングは、内燃エンジンの排出ガスと燃料消費量の削減に役立つ方法です。このため、メーカーは燃費とエンジン性能を向上させるためにエンジンのダウンサイジングに重点を置いています。たとえば、ヒュンダイは 2021 年に、5.0 リッター V8 エンジンに代わる「SmartStream 3.5 FR T-GDI」という名前の新しいダウンサイジング エンジンを発売しました。このようなエンジンのダウンサイジング傾向により、将来的にはGDIシステムの需要が高まることが予想されます。したがって、エンジンのダウンサイジングと車両の軽量化への志向の高まりがガソリン直噴システム市場の成長を牽引しています。
[REGIONGRAPH]
側面 | 細節 |
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Key Market Players | Park-Ohio Holdings Corporation, Continental AG, Hitachi, Ltd., Denso Corporation, Mitsubishi Electric Corporation, Marelli Holdings Co., Ltd., BorgWarner Inc., Stanadyne LLC, Robert Bosch GmbH, Motonic Corporation |
including introduction of stringent regulations associated with emissions and technological advancements, including turbo GDI system. Increase in focus on development of turbo GDI engines is observed to comply with emission norms introduced by several governments in their region. For instance, in April 2020, the Indian government mandated vehicle engines to be upgraded to BS stage VI to reduce emissions across the nation. To comply with BS-VI emission norms, automobile manufacturers, including Hyundai, Kia Motors, and Tata Motors introduced turbo GDI engines in their vehicles across India.
Several developments have been carried out by key players operating in the GDI system industry. In November 2021, Bosch launched Bosch HDEV6 high pressure injection valve for GDI engines to expand its product offerings in the market. Moreover, in May 2019, Delphi Technologies, a subsidiary of BorgWarner Inc., unveiled a new 500-bar GDI system, which reduces gasoline particulate emissions up to 50%.
Rise in demand for GDI system from developing countries, including Asia-Pacific along with increase in consumer preference toward fuel-efficient vehicles and government measures, including engine upgrades to reduce emissions supplement the market growth. Collaborations and acquisitions are expected to enable the leading players to enhance their product portfolios and expand into different regions.
世界のガソリン直噴(GDI)システム市場は、2020年に76億ドルと評価され、2030年までに204億ドルに達すると予測されており、2021年から2030年にかけて10.8%のCAGRで成長します。
GDIシステムは燃焼室内に燃料を直接噴射します。ガソリンは、コモンレール燃料ラインを通ってエンジンの各シリンダーの燃焼室に噴射されるまで高度に圧縮されます。 GDI システムの主なコンポーネントには、燃料インジェクター、燃料ポンプ、センサー、電子制御ユニットが含まれます。
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ガソリン直噴システムの推進要因としては、燃費要求の高まり、熱効率の向上とエンジン性能の向上、排ガスに関する厳しい規制の導入の急増、エンジンのダウンサイジングと車両の軽量化への志向の高まりなどが挙げられます。
GDIシステムを使用するさまざまなエンジンタイプには、4気筒、6気筒、8気筒などがあります。
GDIシステム業界のトップ市場プレーヤーの企業概要は、レポートに記載されている企業概要セクションから入手できます。このセクションには、GDI システム業界で活動しているトップ 10 企業の分析が含まれています。
ハイブリッド車への GDI システムの組み込み、技術の進歩、発展途上国における乗用車の需要の増加は、予測期間中に有利な成長機会を提供すると予想される要因です。
ボッシュはアフターマーケット範囲を拡大するために、2021年11月にガソリン直噴エンジン用のBosch HDEV6高圧噴射バルブを発売しました。 2021年10月、マレリホールディングス株式会社は、1,000バールの圧力レベルに達する能力を備えた内燃機関用の燃料インジェクターを開発し、このインジェクターの開発により2021年PACE賞も受賞しました。
ガソリン直噴システムの今後の動向としては、ターボ GDI システムの採用増加や、排出ガス削減のためのエンジンのアップグレードが挙げられます。
ガソリン直噴システム市場レポートで紹介されている主要企業には、ボルグワーナー社、コンチネンタルAG、デンソー社、日立製作所、マレリホールディングス株式会社、三菱電機株式会社、モトニック社、パークオハイオホールディングス株式会社、ロバート・ボッシュが含まれます。 GmbH、およびStanadyne LLC。